Des accidents d'avion récents ont littéralement choqué le monde, comme les précédents. Et la question se pose toujours: quelle est la raison de telles tragédies? De nombreux accidents aériens se produisent en raison de divers dysfonctionnements de l'avion et cela fait peur, donc BusinessWeek a fait une liste l'avion le plus dangereux du mondeen utilisant les données d'une agence d'assurance. La note indique également qu'un problème grave du secteur aérien est que souvent les avions sont entre les mains de compagnies aériennes qui ne sont pas en mesure de fournir un support technique complet.
1. Boeing 737 JT8D
Les premiers 737th Boeings ont déjà volé en 1988, et jusqu'à présent 517 de ces appareils continuent de voler. Ceci malgré le fait qu'il a été reconnu l'avion le plus dangereux du monde - il y a un accident mortel pour 507 500 heures de vol avec sa participation.
2. IL-76
Un modèle très courant en Afrique et dans l'ex-URSS a été activement utilisé dans la guerre en Afghanistan. À ce jour, 275 avions sont en service. Il y a un accident pour 549 900 heures de vol.
3. Tu-154
Il est produit depuis 1971 et a été l'avion le plus produit en série en URSS - parfois jusqu'à 5 pièces sortaient de la chaîne de montage par mois, encore 336 avions volaient. Les pilotes russes ont surnommé cet avion «Tupol». Avec la participation de cet avion, 73 accidents aériens se sont produits, soit en moyenne, un accident pour 1 041 000 heures de vol.
4. Airbus A310
Le plus petit avion gros-porteur, délivré depuis 1983 et 191 sont toujours en activité. Cependant, les grandes compagnies aériennes ont depuis longtemps abandonné l'utilisation de cet avion dans leurs aéroports. Avec la participation de cet avion, selon les statistiques, il y a 1 accident d'avion pendant 1 067 700 heures
vol.
5. McDonnell-Douglas DC-9
Il est produit depuis 1965, depuis 1997 il appartient à Boeing. Parmi les grands transporteurs, ils ne sont utilisés que par Delta Airlines, et certaines petites entreprises exploitent également, au total - 315 avions dans le monde. Avec la participation de cet avion, selon les statistiques, 1 accident d'avion se produit pendant 1 068 700 heures de vol.
6. Tu-134
Il est produit depuis 1964, mais pour le moment il ne répond pas aux exigences européennes en matière de niveau de bruit, il est donc utilisé au niveau national en Russie, ainsi que dans les pays du Moyen-Orient. Avec la participation de cet avion, selon les statistiques, 1 accident d'avion se produit pendant 1 087 600 heures de vol.
7. Boeing 727
Celui-ci les avions de ligne les plus populaires au monde, produit depuis 1963, et toujours en service - 412 avions. Aujourd'hui, en raison du grand âge de ces appareils, ils ne sont utilisés que dans les pays du tiers monde, ou pour le transport, et les grandes compagnies aériennes ont remplacé le 727th par des modèles beaucoup plus récents. Avec la participation de cet avion, selon les statistiques, il y a 1 accident d'avion pour 2 306 300 heures de vol.
8. McDonnell-Douglas MD-80
Il a été produit dans le but de remplacer le DC-9 dans les flottes aériennes, il est toujours utilisé par les grandes compagnies aériennes, dont Delta, dont 923 avions dans le monde. Avec la participation de cet avion, selon les statistiques, il y a 1 accident d'avion pour 2 332 300 heures de vol.
9. McDonnell-Douglas MC-10
Dans les années 70, il y a eu une série de catastrophes impliquant cet avion, ce qui a conduit au développement d'améliorations de l'avion de ligne, donc avec l'âge ce modèle est devenu plus sûr. Le dernier accident d'avion avec cet avion s'est produit en 1999, mais néanmoins une seule compagnie aérienne l'utilise sur des vols réguliers. Avec la participation de cet avion, selon les statistiques, un accident d'avion se produit pendant 2 908 800 heures de vol.
10. McDonnell-Douglas MD-11
Il n'a pas montré les indicateurs les plus efficaces sur la consommation de carburant et certains autres paramètres, mais il est l'un des les avions de ligne les plus fiables au monde, le dernier accident d'avion avec sa participation s'est produit en 1999. L'avion est toujours dans les flottes de KLM et Finnair. Avec la participation de cet avion, selon les statistiques, il y a 1 accident d'avion pour 3 668 800 heures de vol.
